Aħbarijiet tal-Industrija

Ferrovija Maglev

2018-08-02
Nemmen li t-tfal kellhom il-kalamiti. Iż-żewġ kalamiti bl-istess arbli manjetiċi huma mqiegħda flimkien, u dawn se jiftħu miftuħin. Meta l-poli differenti jitpoġġew flimkien, dawn se jattiraw lil xulxin. Il-misteru tat-tren maglev huwa wkoll hawn. Hija tuża l-prinċipju ta '"repellent tal-istess sess" biex tinstalla elettromanjeti fuq il-bogies fuq iż-żewġ naħat tal-ferrovija. L-elettromanjeti jinteraġixxu mal-kalamiti mpoġġija fuq il-linji biex jiġġeneraw forzi repulsivi. Meta l-forza repulsiva tal-gravità tilħaq id-data tal-ferrovija li jikkorrispondi mal-ferrovija ta 'l-ekwilibriju biex tkun levitatha. manifatturi tal-kalamita qawwija i5F _ manifatturi tal-kalamita Dongguan

Prinċipju tal-bidu tal-fabbrikanti tal-kalamita qawwija i5F manifatturi tal-kalamita Dongguan

Kif tibda l-ferrovija maglev? Ma tużax magna biex issuq il-mutur tal-elettriku b'differenza minn ferrovija normali. Fil-fatt, l-ispinta ta 'ferrovija maglev hija eżattament l-istess bħall-prinċipju ta' mutur lineari. manifatturi tal-kalamita qawwija i5F _ manifatturi tal-kalamita Dongguan

Il-pol N ta 'l-elettromagnet fir-ras tal-ferrovija hija attirata mill-arblu tas-S ta' l-elettromanjet immuntat fuq il-binarju fil-punt ta 'quddiem, u fl-istess ħin huwa mbuttat mill-arblu N ta' l-elettromanjet immuntat f'punt aktar tard fuq il-mogħdija. Meta l-ferrovija timxi 'l quddiem, il-kalamiti fuq il-ferrovija jimxu mal-ferrovija, u jikkawżaw il-koljatura jew pjanċa tal-metall fuq l-art biex tiġġenera kurrent indott, u l-kamp manjetiku tal-kurrent indott u l-elettromanjet fuq il-ferrovija biex iċċaqlaq il-ferrovija quddiem. manifatturi tal-kalamita qawwija i5F _ manifatturi tal-kalamita Dongguan

Minħabba n-nuqqas ta 'reżistenza għall-frizzjoni, it-tren Maglev jirrikjedi ftit li xejn trazzjoni, u s-saħħa ta' diversi eluf ta 'kilowatts tista' tagħmel il-veloċità tal-ferrovija tilħaq 550 kilometru fis-siegħa. manifatturi tal-kalamita qawwija i5F _ manifatturi tal-kalamita Dongguan

Meta l-ferrovija maglev tonqos, il-bidla tal-kamp manjetiku titnaqqas, il-kurrent indott jitnaqqas ukoll, u l-kamp manjetiku jiddgħajjef, li jirriżulta fi tnaqqis fis-saħħa ta 'sospensjoni. Għalhekk, il-ferrovija tas-sospensjoni hija wkoll mgħammra b'apparat tar-rota, u r-roti tagħha huma bħal ajruplani, u jistgħu jirċievu l-ferrovija fil-ħin meta jivvjaġġaw. Ġewwa, meta tieqaf, tista 'tniżżilha u ssostni l-ferrovija. manifatturi tal-kalamita qawwija i5F _ manifatturi tal-kalamita Dongguan

Il-ferrovija maglev għandha bosta vantaġġi bħal operazzjoni stabbli, l-ebda ħoss, l-ebda emissjoni ta 'gass dannuż, konsum baxx ta' enerġija, eċċ. Huwa super ferrovjarju speċjali super ideali fis-seklu 21. Huwa maħsub li fil-futur qarib, se jkollu rwol kbir fil-ħajja tan-nies.